Jorge Olcina
Catedrático de Análisis Geográfico Regional en la Universidad de Alicante
¿El estudio es de buena calidad?
“Sí, es un estudio de gran nivel científico, que trabaja con datos de calidad contrastados”.
¿Tiene alguna limitación que haya que tener en cuenta?
“En principio, no. Aborda una cuestión que viene señalándose en los estudios de cambio climático y particularmente en los análisis del balance energético planetario, que es la clave para entender lo que está ocurriendo con el clima terrestre en las últimas décadas. La reducción de aerosoles por efecto de las prohibiciones de uso de componentes químicos en el combustible de los buques marítimos está ocasionando un incremento en la irradiancia solar que alcanza las cuencas marinas, sobre todo. Eso favorece, todavía más, el proceso actual de calentamiento
climático”.
¿Qué implicaciones tiene y cómo encaja con la evidencia existente?
“Se da la paradoja de que una regulación que tiene por objeto la mejora de la calidad del aire está ocasionando una incentivación mayor del proceso actual de calentamiento climático. Especialmente de la acumulación de energía en las cuencas marinas, cuyo comportamiento
térmico es fundamental para la regulación del clima terrestre”.
¿Cómo es posible que la buscada reducción de emisiones atmosféricas contribuya al calentamiento global?
“Se trata de una incentivación del proceso de calentamiento que tiene una causa antrópica (reducción de componentes químicos en el combustible de los buques marítimos para mejorar la calidad del aire) que tiene un efecto natural: incremento de la irradiancia solar que alcanza la superficie terrestre. El balance energético del planeta se desajusta principalmente por la presencia de gases de efecto invernadero aportados por el ser humano de forma masiva desde los años sesenta del pasado siglo, que impiden la salida de la radiación infrarroja al espacio exterior. Pero a ello se une ahora la mayor llegada de radiación solar a la superficie terrestre debido a esta reducción de aerosoles que tenían un efecto de rebote en dicha radiación y ahora está dejando de tenerlo por su presencia menos cuantiosa en la troposfera terrestre. Esto quiere decir, en definitiva, que el proceso de calentamiento climático actual se está reforzando y a corto y medio plazo las perspectivas de solución de este problema global son cada vez más lejanas”.
¿Qué consecuencias pueden tener estos resultados a la hora de establecer políticas frente a los contaminantes atmosféricos?
“La medida tomada para reducir la contaminación de emisiones de los barcos es buena puesto que mejora la calidad del aire, que es otro de los problemas ambientales serios que tenemos en nuestro planeta. Lo que ocurre es que, a corto y medio plazo, como seguimos emitiendo de forma masiva gases de efecto invernadero (quema de combustibles fósiles), el efecto en el mantenimiento e incluso incremento del calentamiento va a ser más notable. La solución vendría de que, de una vez por todas, todos los países del mundo y especialmente los mayores emisores redujeran drásticamente sus emisiones para conseguir un funcionamiento natural del clima terrestre. Ello compensaría con creces ese incremento de la irradiancia solar que se está registrando en las últimas décadas y que contabiliza con rigor el presente trabajo”.