En la rueda de prensa del Paris Sant Germain (PSG) previa a su debut en la Liga de Campeones, Kylian Mbappé y Christophe Galtier (jugador y entrenador del PSG) fueron preguntados por el reciente viaje del equipo en avión a la ciudad de Nantes y por qué no lo hacían en tren, cuando la distancia es de 341 kilómetros y este último la cubre en menos de dos horas. Ambos se rieron ante la pregunta y Galtier contestó, irónicamente, que para la próxima vez estaban estudiando hacerlo en un “carro a vela”. 

Un estudio publicado en la revista Communications Earth & Environment (de Nature Research) estima que se podría conseguir una reducción de 686 millones de toneladas de emisiones de carbono cada año si en el mundo se siguiera un patrón de uso de la bicicleta similar al de los Países Bajos (de 2,6 kilómetros diarios). Esa cifra supone alrededor del 20 % de las emisiones de carbono producidas por la flota mundial de turismos en 2015. 

La semana pasada, el Parlamento Europeo aprobó la prohibición de la venta de vehículos con emisiones superiores a 0 gramos de CO₂ por kilómetro a partir de 2035 en Europa. Además, también votaron en contra de una enmienda que permitiría a los fabricantes de automóviles comprar créditos para los llamados combustibles sintéticos. Esto deja prácticamente sin opciones a los motores de combustión interna. ¿Es esta la medida la oportuna para acelerar la descarbonización del sector transporte?