movilidad

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Proponen un sistema híbrido de detección visual para vehículos autónomos

Combinar dos tipos de cámaras permitiría a los vehículos autónomos detectar objetos con precisión y eficacia, según afirma un equipo de investigadores de Suiza en un estudio publicado en Nature. Los vehículos autónomos necesitan sistemas visuales capaces de detectar objetos que se mueven con rapidez sin sacrificar la calidad de las imágenes. El sistema descrito combina una cámara de color con una frecuencia de imagen reducida –para bajar el ancho de banda necesario para procesar imágenes— y una cámara de eventos, que detecta movimientos rápidos –como los de peatones o vehículos– y compensa la mayor latencia de la cámara de color.  

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Los peatones tienen el doble de probabilidad de ser atropellados por coches eléctricos o híbridos que por los de gasolina o diésel

Según un estudio sobre el número de accidentes con peatones en Gran Bretaña entre 2013 y 2017, publicado en Journal of Epidemiology & Community Health, el riesgo de atropello fue el doble para los vehículos eléctricos e híbridos que para los de gasolina y diésel.  

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Reacción al estudio que calcula cuánto se reducirían las emisiones si se usara la bicicleta como en los Países Bajos

Un estudio publicado en la revista Communications Earth & Environment (de Nature Research) estima que se podría conseguir una reducción de 686 millones de toneladas de emisiones de carbono cada año si en el mundo se siguiera un patrón de uso de la bicicleta similar al de los Países Bajos (de 2,6 kilómetros diarios). Esa cifra supone alrededor del 20 % de las emisiones de carbono producidas por la flota mundial de turismos en 2015. 

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