Universitat Politècnica de València

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Camino de Vera s/n 46022 València (España)

Alzheimer, big data, cambio climático, cáncer, clima, computación cuántica, contaminación, covid-19, edición genética, educación, energía, enfermedades cardiovasculares, enfermedades neurodegenerativas, enfermedades raras, envejecimiento, ETS, matemáticas, nanociencia, neurociencia, nuevos materiales, química, robótica, supercomputación, transgénicos
Contacto
Luis Zurano Conches
Periodista UCC+i - Área de Comunicación
ciencia@upv.es
+34647422347

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Científicos/as en SMC

Profesor Titular de la Universitat Politècnica de València, donde desarrolla su actividad docente e investigadora relacionada con los sistemas propulsivos en medios de transporte

Investigador del Instituto de Biología Molecular y Celular de Plantas (UPV-CSIC)

Científico titular en Ciencias Sociales en INGENIO (CSIC-UPV)

Profesor de la Universitat Politècnica de València y exsubdirector general de la FAO

Director de la ETSI de Telecomunicación de la Universidad Politécnica de Valencia

Doctor arquitecto del departamento de Construcciones Arquitectónicas de la Universidad Politécnica de Valencia

Profesor e investigador en el Instituto Universitario Valenciano de Investigación en Inteligencia Artificial de la Universitat Politècnica de València

Catedrático de Sistemas y Redes de Comunicaciones Ópticas en la Universidad Politécnica de Valencia (UPV)

Catedrático del Valencian Research Institute for Artificial Intelligence (VRAIN), Universitat Politècnica de València, e investigador en Leverhulme Centre for the Future of Intelligence, University of Cambridge

Doctor arquitecto del departamento de Construcciones Arquitectónicas de la Universidad Politécnica de Valencia

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La semana pasada, el Parlamento Europeo aprobó la prohibición de la venta de vehículos con emisiones superiores a 0 gramos de CO2 por kilómetro a partir de 2035 en Europa. Además, también votaron en contra de una enmienda que permitiría a los fabricantes de automóviles comprar créditos para los llamados combustibles sintéticos. Esto deja prácticamente sin opciones a los motores de combustión interna. ¿Es esta la medida la oportuna para acelerar la descarbonización del sector transporte?